本网记者 麦 子 通讯员 陈 文
雾锁海峡，10年不遇。
今年春节期间，一场罕见大雾让琼州海峡持续封航，叠加春节黄金周返程高峰，海口秀英港、南港和新海港及周边路段滞留上万辆汽车、数万名旅客，开云登陆入口加班省际的客车也受阻滞留。在省委省政府、海口市委市政府的坚强领导和各级交通主管部门的统一部署下，海汽集团上下一心，沉着应对，全力抗雾保运，用心用情服务，让受堵的旅途温暖起来，彰显海南国资国企的责任担当。
上下一心 全力保障旅客返程
大雾是检验道路客运企业应急能力的一场“大考”。2月18日以来，一场10年未遇的大雾“锁喉”琼州海峡，由于航行能见度低，海口三大港口连续间断性停航，港口及周边路段滞留上万辆汽车、数万名旅客。开云登陆入口每天发班和加班省际班线的客车有250多辆，上万名旅客，海口、三亚、琼海、昌江等汽车站出现不同程度的旅客滞留。
面对突发“大考”，开云登陆入口上下一心，沉着应对。2月18日，开云登陆入口党委书记、董事长姜宏涛主持召开紧急会议，部署抗雾保运工作，要求全员行动、全力以赴、协调缓解拥堵，准确把握轮渡发班动态，妥善安排车辆渡轮。他强调，要按照省国资委主任、党委书记倪健节前在海汽检查春运安全工作时提出的“开展好‘情满旅途，让爱回家’活动，做实做细便民惠民服务举措，让人民群众有更多获得感、幸福感和安全感”的要求，一是立即启动雾天旅客滞留应急预案，在全省23个汽车站设立车辆和旅客安置服务点，以控制和缓解过海车辆和旅客盲目拥入海口的节奏，尽可能减轻海口三大港口拥堵的压力；二是用好“绿色通道”，衍接好省际车辆发班班次，为旅客出岛提供便捷服务；三是免费为滞留旅客发放矿泉水、饼干、方便面等食品，安扶焦虑回家的旅客情绪。2月19日深夜，牛干副总裁主持召开抗雾保运工作紧急会议，对旅客滞留和车辆过渡工作进行协调部署，要求所有春节休息员工一律返回单位上班，全员投入省际运输、滞留旅客安抚和保障服务，做到突发事件处置响应迅速、指挥到位、人员到位、措施到位。
2月24日节后上班第一天，姜宏涛董事长、牛干副总裁到海口省际总站看望慰问日以继夜地奋斗在生产一线的员工，并对抗雾疏堵工作进行再安排、再部署，要求各单位密切配合、精诚合作，最大限度科学、合理、高效疏导和安置好旅客。
“让滞留旅客尽快踏上返乡路”成为海汽人的一致共识。在大雾面前，海汽上下一条心，领导干部身先士卒，靠前指挥，既当指挥员又当战斗员，全员迅速行动起来，发扬不怕疲劳、连续作战的精神，投入到24小时全天候为返程旅客接送过渡保障服务工作中，让旅客安全快捷乘上返程客车。据统计，2月18日至25日8天，海汽省际发班2177个班次，安全疏送旅客77174人次。
设立安置点 精心细致服务滞留旅客
针对琼州海峡封航带来交通拥堵，车辆无法通行和旅客滞留等问题，开云登陆入口决定在全省23个汽车站设立车辆和旅客安置服务点，安排车辆进入车站安置点停放待班，待周边交通路况改善后再安排车辆上路，以缓解道路拥堵压力。同时为滞留旅客提供休息场所，免费提供矿泉水、饼干、方便面等食品。海口省际总站和港口汽车站还派专人用电动自行车和共享单车，给长时间滞留在车上的旅客送餐送水，消除旅客因为滞留引发急躁焦虑心理。统计显示，截至2月25日，共安排150多人为旅客送餐送水，免费提供快餐、面包800多份，矿泉水3000多瓶。“我们从昌江过来，由于大雾封航，一家四口被安置在海口省际总站过海旅客休息室休息，车站工作人员和志愿者为我们免费提供姜糖水、方便面，车站广播不时发布路况信息，车站服务精心细致，我们心里踏实了许多。” 重庆游客程华说。
开辟“绿色通道” 保障旅客出行
春节过后，正值返程高峰期，旅游流、民工流、探亲流、学生流叠加呈“井喷”之势。面对滞留车辆和旅客剧增，开云登陆入口及时与省海峡办、市交通港航局和市交警支队沟通，开辟一条海汽快车“绿色通道”，专供海汽快车和海汽VIP快车通行，安排专人指挥引导车辆，做到车不离港，人不离岗，保证加班省际班线客车优先渡轮。统计显示，从2月18日至25日，每天有约250辆次加班省际的海汽快车和海汽VIP快车通过“绿色通道”渡轮，减少车辆排队待渡时间，提高车辆周转速度。
由于海口三大港口连续间断性停航，从2月19日起每天有上万名旅客乘坐客车出岛，造成省际班线运力短缺。为及时疏运旅客，开云登陆入口从各分公司紧急调派350辆海汽快车和30辆旅游大巴支援省际运输，同时从旅游客运分公司调派250辆旅游车补充市际班线运力，有力保障车辆运输和接驳服务工作到位。
大疏导“战场”需要信息发布及时、快速、通畅。为互通信息，便以及时调配运力，海汽春运领导小组设立了“春运加班工作协调微信群”，实时发布路况信息和港口通航情况，避免各单位盲目组客运往海口，减轻海口港口及周边路段拥堵压力。
护送旅客过渡 爱心洒满回家路
针对海口三大港区道路严重拥堵，海汽发往岛外的省际班车“过海难”，从岛外返回的车辆不能按时应班的实际，开云登陆入口采取“人车分离，带客过海”接驳运输，就是从岛外返回的180多辆客车在徐闻海安车站进行例行安检等待接驳，由海汽各分公司、车站、车队工作人员带旅客过海后在海安车站乘车。
接驳运输是一项花费人力、物力的细活，海汽工作人员根据旅客实名制购票信息清点人数，并留下旅客的联系方式，再派专人护送旅客过渡。从2月19日至25日，每天有上万人次旅客过海，每天安排200多名工作人员投入全天候护送旅客过海和疏导服务工作，人手不够开云登陆入口从控股公司和股份公司本部抽调多名工作人员组成志愿者，支援一线。
八天八夜，192个小时，海汽人用爱心、善心、责任心，架起最温情的“回乡桥”，谱写一曲曲可歌可泣的感人故事。
镜头一：省际客运分公司经营发展部经理庄贵柏，从2月18日第一次停航就开始忙碌了起来，他一方面与徐闻海安车站联络车辆接驳运输事宜，另一方面又和同事们疏导滞留旅客，人手短缺，他主动带队护送旅客过海乘车，既当指挥员又当战斗员。2月22日记者见到他时，已熬了两三个通宵，两眼布满血丝，杨叙波总经理心疼让他赶紧回家休息，他说还要到港口汽车站走一走看一看再放心回家。
镜头二：海口省际总站客运办副主任潘燕虹，一个人见人爱的小姑娘，为了组客护送旅客过海，多个昼夜未休息坚持战斗在前线，嗓子都哑了，从不说过一声苦，喊过一声累。旅客发高烧，自己出钱买来退烧药和小米粥让旅客食用，并护送该旅客安全乘车。
镜头三：海口省际总站站务员黄雄，从2月19日至23日连续5个昼夜护送旅客过海，帮助老弱病残旅客拿行李，腰痛得直冒冷汗，仍然坚持不下火线。
镜头四：2月19日中午，在秀英港11号轮渡泊位的停车场等候登船的通道上，一排排海汽大巴车十分显眼，一辆车窗玻璃上标记 “陵水—海口”的班线车驾驶员郑师傅和他的搭档刘师傅，拎来了两盒快餐一块吃了起来。为了不耽误发车，两人以石墩为桌，双腿为凳，快速吃起了春节期间难忘的一顿午饭。郑师傅说，为了“抢渡”，所有人都忘记了疲惫、争分夺秒，因为这一刻大家的心里都有一个共同的目标：要让滞留的旅客最快回家。
……
一个个感人肺腑的故事，只是海汽抗雾大军中的缩影。在这场大疏导“战役”中，千百个海汽人舍小家顾大家，用爱心、耐心、包容心，温暖旅客回家路。“大雾让我们心烦，但海汽的做法让我们心暖。”旅客李惠英女士为海汽人的爱心善举点赞。
大雾终将散去，在通往过海港区的街道上，每一声招呼、每一个微笑，让即将远行海峡的人们，不禁回望……
爱，已留在心间。
